Türk Karasularında Gemi Kazaları

caseystoner caseystoner diyor ki;
Türk karasularında da yaşanan kazalara yer verilen derleme video. Özellikle 3,15 itibariyle görünen batma hadisesinde yaşananlar Titanic filmi gibi.
Kategori: Ciddi
sitene ekle
Etiketler: gemi kazaları inanılmaz gemi kazaları batan gemi
6 21 Mart 2019
Yorumlar
Yorum Yaz

En Popüler Yorumlar

  • azmann
    azmann 22 Mart 2019 - 01:27Olaylar dünyadaki gemi kazalarından derlemeler.Mesela birinci olay geçen sene Barcelona limanında yasandı.Limandan kalkan yolcu feribotunun freeboardı(su üstünde kalan kısmı) geniş olduğu için ve rüzgar çok kuvvetli olduğu için gemi dar alanda gerekli manevrayı yapamadı ve sürüklenerek sahile oturdu.Bordasında Becks yazan geminin karıştığı kaza 4 sene önce Singapore da yasandı.Singapore asia nın Afyonudur hin okyanusundan,Bengal körfezinden,güney çin denizinden,Java sea den gelen bütün gemiler genellikle singapore de durur personel değişimi yapar,kumanya yakıt alırlar ve seyirlerine devam ederler.Bu yüzden trafiği çok yoğundur.Olayda bordasında Becks yazan gemi türk firmasına ait ve suçu bulunmamakta.COLREG(denizde çatışmayı önleme tüzüğü) ne göre yetişen tekne durumunda.Böyle anlarda yetişilen tekne hızını ve rotasını koruyarak arkasındaki yetişen teknenin onu geçmesine izin verir.Ama göreceğiniz üzere öndeki gemi rotasını iskeleye aldığı için türk gemisinin önüne düşüyor ve çatışma kaçınılmaz oluyor. @arakli 0220 den sonraki olan evet bangladeste oluyor,evet savancılara ait densa/Marinsa firmasına ait türk gemisi videoyu ceken kişi üniversiteden sınıf arkadaşım.olayda türk gemisinin bodoslama daldığı yok türk gemisi alargada yani demirde bekliyor.Diğer gemide demirde fakat üzerinde iki tane barge olduğu için(küçük tekneler) demiri taramaya başlıyor sonrasında demirde bekleyen yürk gemisiyle çatısıyor.Türk gemisinin suçu yok.Olayda 3 kişi ölüyor 5 kişi kayboluyor.Denizcilik dısarıdan göründüğü kadar kolay değildir arkadaşlar.Bir kere doğaya karşı müthiş bir mücadele veriyorsunuz ve illaki çoğu durumda doğa gücünü ortaya koyuyor.”Koca deniz çevir dümeni biraz” demek kadar kolay değil.Sanmayın ki denize baktığınızda gördüğünüz her mavilikte gemi ile seyir edilmez.Derinlik,kıyı devleti kuralları,uluslararası kurallar,seperasyonlar,civardaki baska gemilerin durumları gibi daha bir çok etkeni göz önünde bulundurarak bir kaptanın manevra yapması gerekir.Bazı durumlarda ise çatışma kaçınılmazdır.İngilizler bu durumla ilgili “ enjoy the collision” derler yani çatışmanın keyfini çıkar.Ne yaparsanız yapın çatışmanın kaçınılmaz olduğunu ifade eder bu söz.Böyle bir durumda personelin de can sağlığını düşünerek geminin en hafif hasarla bu çatışmadan nasıl çıkacağını düşğnü hesap ederek çatışma öyle gerçekleştirilir.Aslında daha yazıcak çok şey var.Ama şu an Çin in Yangtze nehrinde kanal seyirindeyim trafik çok yoğun köprüüstünde iki tane pilot(klavuz kaptan) var o yüzden bir sonraki derlemede çalıştığım gemiyide görmeyin diye yazımı burada bitiriyorum.kalın sağlıcakla .Pruvanız neta , rüzgarınız kolayınıza olsun ... Zhangjiagang’dan selamlar... [ispiyonla]
    +13
  • anarcheist
    anarcheist 21 Mart 2019 - 22:53Türk karasularında hollanda köprüsünün işi ne, attığın başlığı yazdığın klavyeyi. [ispiyonla]
    +3

Tüm Yorumlar

  • caseystoner
    caseystoner 23 Mart 2019 - 17:40zaten açıklamayı olduduğunuzda bazı görüntülerin türk karasuları olduğundan bahsedildiğini göreceksiniz. mod gene kafasına göre başlık değiştirmiş. [ispiyonla]
  • buvideoyayorumyapmak
    buvideoyayorumyapmak 22 Mart 2019 - 19:09cok korkunclar oglum en az ucak kazası kadar [ispiyonla]
  • asianlover
    asianlover 22 Mart 2019 - 13:2902:20 ahuahha [ispiyonla]
    -1
  • ahmet12345
    ahmet12345 22 Mart 2019 - 09:00ne derseniz diyin kanal istanbulun yapılması şart... [ispiyonla]
  • obafemi
    obafemi 22 Mart 2019 - 06:46olm YouTube’da ne izlersem 2 saat sonra burada oluyor.Aynı hesabı mı kullanıyoruz birinizle lan [ispiyonla]
    +1
  • donkulotvandam
    donkulotvandam 22 Mart 2019 - 04:255:41'de yanlış hatırlamıyorsam 6 şehit verdik. [ispiyonla]
  • sh3ll
    sh3ll 22 Mart 2019 - 01:38Ulan Cemil Andıç ne büyük adammışsın bütün gemi kazalarına denk gelip kayıt altına almışsın. [ispiyonla]
  • azmann
    azmann 22 Mart 2019 - 01:27Olaylar dünyadaki gemi kazalarından derlemeler.Mesela birinci olay geçen sene Barcelona limanında yasandı.Limandan kalkan yolcu feribotunun freeboardı(su üstünde kalan kısmı) geniş olduğu için ve rüzgar çok kuvvetli olduğu için gemi dar alanda gerekli manevrayı yapamadı ve sürüklenerek sahile oturdu.Bordasında Becks yazan geminin karıştığı kaza 4 sene önce Singapore da yasandı.Singapore asia nın Afyonudur hin okyanusundan,Bengal körfezinden,güney çin denizinden,Java sea den gelen bütün gemiler genellikle singapore de durur personel değişimi yapar,kumanya yakıt alırlar ve seyirlerine devam ederler.Bu yüzden trafiği çok yoğundur.Olayda bordasında Becks yazan gemi türk firmasına ait ve suçu bulunmamakta.COLREG(denizde çatışmayı önleme tüzüğü) ne göre yetişen tekne durumunda.Böyle anlarda yetişilen tekne hızını ve rotasını koruyarak arkasındaki yetişen teknenin onu geçmesine izin verir.Ama göreceğiniz üzere öndeki gemi rotasını iskeleye aldığı için türk gemisinin önüne düşüyor ve çatışma kaçınılmaz oluyor. @arakli 0220 den sonraki olan evet bangladeste oluyor,evet savancılara ait densa/Marinsa firmasına ait türk gemisi videoyu ceken kişi üniversiteden sınıf arkadaşım.olayda türk gemisinin bodoslama daldığı yok türk gemisi alargada yani demirde bekliyor.Diğer gemide demirde fakat üzerinde iki tane barge olduğu için(küçük tekneler) demiri taramaya başlıyor sonrasında demirde bekleyen yürk gemisiyle çatısıyor.Türk gemisinin suçu yok.Olayda 3 kişi ölüyor 5 kişi kayboluyor.Denizcilik dısarıdan göründüğü kadar kolay değildir arkadaşlar.Bir kere doğaya karşı müthiş bir mücadele veriyorsunuz ve illaki çoğu durumda doğa gücünü ortaya koyuyor.”Koca deniz çevir dümeni biraz” demek kadar kolay değil.Sanmayın ki denize baktığınızda gördüğünüz her mavilikte gemi ile seyir edilmez.Derinlik,kıyı devleti kuralları,uluslararası kurallar,seperasyonlar,civardaki baska gemilerin durumları gibi daha bir çok etkeni göz önünde bulundurarak bir kaptanın manevra yapması gerekir.Bazı durumlarda ise çatışma kaçınılmazdır.İngilizler bu durumla ilgili “ enjoy the collision” derler yani çatışmanın keyfini çıkar.Ne yaparsanız yapın çatışmanın kaçınılmaz olduğunu ifade eder bu söz.Böyle bir durumda personelin de can sağlığını düşünerek geminin en hafif hasarla bu çatışmadan nasıl çıkacağını düşğnü hesap ederek çatışma öyle gerçekleştirilir.Aslında daha yazıcak çok şey var.Ama şu an Çin in Yangtze nehrinde kanal seyirindeyim trafik çok yoğun köprüüstünde iki tane pilot(klavuz kaptan) var o yüzden bir sonraki derlemede çalıştığım gemiyide görmeyin diye yazımı burada bitiriyorum.kalın sağlıcakla .Pruvanız neta , rüzgarınız kolayınıza olsun ... Zhangjiagang’dan selamlar... [ispiyonla]
    +13
  • insanlarasimitatanmarti
    insanlarasimitatanmarti 22 Mart 2019 - 01:05Hep denizci olmak istemişimdir en kötü bir miço olmak istedim kitabımı okurum çalışırım sonsuz okyanus da kaybolur kendimi ararım. Yok mu bir denizci iyi kötü yanları nedir dinleyelim... [ispiyonla]
  • arakli
    arakli 21 Mart 2019 - 23:0506:42 Turk karasularinda oldugundan eminmiyiz?? Olaylarin belkide cogu karkli sularda.

    02:20 den sonra cereyan eden olan Bangladeste oluyor. Sabancinin gemisi. 3 kisi olmus o kazada. Isin garip yani goruntulerde bodoslama dalan Turk gemisi ama basina gore kusuru yokmus.
    [ispiyonla]
    +2
© 2004 - 2019 Alkislarlayasiyorum.com Tüm Hakları Coca - Cola'nın formülü ile aynı yerde saklıdır...