Volvo 940 & Renault Modus Kaza Testi

2.480 izlenme - 12 Mayıs 2016
taharet_muslugu taharet_muslugu diyor ki;
Genelde kale gibi sağlam olarak bildiğimiz Volvo'nun eski bir modeli olan 940, Renault'un hap kadar modeli Modus'la kafa kafaya çarpıştırılıyor. Çarpışma, genel algının gelişen teknolojiye yenik düşmesiyle sonuçlanıyor. İzliyoruz.
Kategori: Teknoloji
sitene ekle
Etiketler: Volvo Volvo 940 Renault Renault Modus Crash Test kaza testi

Yorumlar

Yorum Yaz

En Popüler Yorumlar

  • daciaadestur
    daciaadestur 13 Mayıs 2016 - 11:13çarpışma 1990 da olsaydı volvo modusu karısı yapardı...
    +5
  • lordleos
    lordleos 13 Mayıs 2016 - 04:22Reno arabaları tipsiz yapabilmek için özel tasarımcı çalıştırıyormuş.
    +4

Tüm Yorumlar

  • sanerdk
    sanerdk 15 Mayıs 2016 - 01:13volvo çürümüş artık, yapacağınız testi sikeyim
    +1
    • Sinematograf
      Sinematograf 13 Mayıs 2016 - 21:26volvonun yeni modelini almaya paraları yetmemiş
      +1
      • emreitaatsizz
        emreitaatsizz 13 Mayıs 2016 - 20:59karşı karşıya çarpışmalarda araçların yüksekliği çok önemli, renault nun neden böyle bir modeli seçilmiş anlamadım, yıllar önce iki tane ford escort çarpıştırma videosu izlemiştim birinin süspansiyonu az alçaltılmıştı ve alçak olan daha fazla hasar görmüştü, burda da öyle bir durum var...
        • anasiningozu
          anasiningozu 13 Mayıs 2016 - 20:06sadece şunu izleyin der giderim.
          https://www.youtube.com/watch?v=6prtCtxk1ho
          • dupp
            dupp 13 Mayıs 2016 - 14:27s500 ile smartı çarpıştırıyorlardı. smart daha az hasarla çıkıyordu. hafif arabalar bu sonucu veriyor. bilimsel olarak açıklasın işte biri nedenini.
            +2
            • daciaadestur
              daciaadestur 13 Mayıs 2016 - 11:13çarpışma 1990 da olsaydı volvo modusu karısı yapardı...
              +5
              • highfive
                highfive 13 Mayıs 2016 - 07:34Abicim yeni arabalar daha fazla içe göçer, bunun sebebi çarpışmayı absorbe etme süresini uzatmak.Eğer böyle olmazsa kemerin takılı bile olsa sen yerinde dursan da organların yerinde durmaz ve çarpışma anında yerinden çıkar ve ölebilirsin.Süre ne kadar uzarsa o kadar iyi
                • lordleos
                  lordleos 13 Mayıs 2016 - 04:22Reno arabaları tipsiz yapabilmek için özel tasarımcı çalıştırıyormuş.
                  +4
                  • haydutmirkelam
                    haydutmirkelam 13 Mayıs 2016 - 03:10Beyler çelik teknolojisinin gelişmesiyle artık yeni model arabalarda çok yüksek mukavemetli çelik saclar kullanılıyor.
                    1984 model Volvo'nun yüzde 85'i yumuşak çelikten(MS) oluşurken sadece yüzde 15'i yüksek dayanımlı çeliktir(HSS).
                    2000 yılından sonrası için konuşacak olursak, herhangi bir dandik arabayı ele alın; mesela videodaki Modus. En az yüzde 30'u HSS, yüzde 10'uda çok yüksek dayanımlı çelik(AHSS) kalanıda MS dir.
                    AHSS'leri de özellikle yaşam alanını için oldukça önem arz eden A ve B sütunlarına koyarlar.
                    Yeni nesil çeliklere hiç girmiyorum, teknoloji inanılmaz bir yerde.(bkz. Volvo XC90)
                    Bu arada aracın ön kısmının haşat olmasının hiç bir kıymeti yoktur zira amacı şok sönümleyici görevi görüp stresim yaşam alanına aktarılmasını önlemektir.
                    +1
                    • ariff
                      ariff 13 Mayıs 2016 - 01:39renault'un ben amına koyyim. clio ile ford focus'a çarptım benim arabanın götü başı dağıldı, çarptığım focus'un sadece tamponu çatladı. araba alırken iki kere düşünün 3 kere araştırın
                      +1
                      © 2004 - 2020 Alkislarlayasiyorum.com Tüm Hakları Coca - Cola'nın formülü ile aynı yerde saklıdır...